一个城市里自行车比汽车多是什么体验?

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    [LV.10]以坛为家III

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    发表于 2016-11-19 14:42:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
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    我们知道,丹麦首都哥本哈根是自行车的天堂,就在最近,统计数据表明,哥本哈根的自行车数量第一次超过了汽车!哥本哈根市中心区域的自行车数量增长和汽车数量下降的趋势如图

    图为自1970年以来,哥本哈根市中心区域的自行车和汽车的数量. 图/copenhagenize.com

    那么哥本哈根的市民每天日常的通勤状况是怎么样的呢?下图可以直观的感受到丹麦人对自行车的偏好和喜爱,以及对于绿色生活方式的追求。

    图为哥本哈根市民上班通勤/上学所选择的交通方式的占比比例图. 图/copenhagenize.com


    以自行车代步是丹麦的传统,早在上世纪90年代,骑自行车就在丹麦居民中间风行起来。然而在五十年代,机动车开始盛行,小汽车和摩托车取代了自行车。后来由于七十年代的石油危机以及机动车辆数量增长过快造成的环境问题,很多哥本哈根人强烈要求保持空气清洁,选择骑自行车出行,从而放弃机动车。


    骑车把妹,永远都是潮流嘛


    早在1995年,世界首批免费城市公共自行车就在哥本哈根问世了。丹麦大约有4百万辆自行车,并且在不断革新,走向智能化。2013年,一批装载GPS定位系统的智能型城市公共自行车亮相哥本哈根,通过智能系统,骑行者们不仅能实时定位,还能实时掌握其它公共交通的换乘动态。




    还有从哥本哈根向外延伸并遍布全国的超级自行车道(就是传说中的自行车高速路!)





    哥本哈根的地铁和轻轨火车中,有标有自行车标志的车厢,里面有专门的空间可以让乘客携带自行车上去。




    停车方便也是一大特点。在城市的地铁站、商店超市旁边、酒店门前,都有专门的自行车停车场。而且,还为自行车设计了存车架。




    一家人一起骑行在缤纷的街头,连时间也愿意为之放慢脚步。



    丹麦王妃也经常骑车接送小王子小公举上下学~





    丹麦交通和建筑部长Hans Chri. Schmidt近日也表示,希望能够将丹麦的自行车系统和旅游的发展有机的结合起来。通过进一步发展和改善全国的自行车道状况,让旅游者也能够更舒适和方便的骑车游览童话王国。





    丹麦的建筑公司Dissing+Weitling还计划在中国的厦门建设一条自行车高架路,效果图如下。很高大上有没有!




    本文根据丹麦驻华大使馆官博内容整理




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